9月30日，隨著成槽機(jī)緩緩啟動(dòng)作業(yè)，堅(jiān)硬的抓斗向下發(fā)力，地面逐漸松動(dòng)，宜興東氿廣場(chǎng)站首幅地連墻啟動(dòng)施工，標(biāo)志著S2線正式開(kāi)啟圍護(hù)結(jié)構(gòu)建設(shè)，全線站點(diǎn)土建施工大幕拉開(kāi)。伴隨各站點(diǎn)施工有序推進(jìn)，備受關(guān)注的我市第二條市域軌交逐步從市政前期施工轉(zhuǎn)入站點(diǎn)和區(qū)間土建施工，“兩進(jìn)兩出”穿湖鋪軌，期待值“滿格”的S2線將揭開(kāi)面紗。

　　上午9時(shí)，宜興人熟悉的東氿廣場(chǎng)沿著東氿大道一側(cè)“變身”地鐵標(biāo)準(zhǔn)化施工場(chǎng)地，灰色圍擋將施工區(qū)域圍住，“無(wú)錫地鐵東氿廣場(chǎng)站”幾個(gè)大字醒目地立于工地大門上方。“干起來(lái)了，宜興人出門坐軌交指日可待！”路過(guò)的市民紛紛拿出手機(jī)錄制小視頻，流露出對(duì)S2線的滿滿期盼。

　　記者走進(jìn)工地看到，場(chǎng)地干凈整齊，大型機(jī)械設(shè)備林立，文明施工各種降塵減噪智慧設(shè)施齊全，成槽機(jī)正展開(kāi)作業(yè)，200噸履帶吊和300噸履帶吊雙機(jī)已準(zhǔn)備就緒，將配合起吊寬6米、長(zhǎng)33.8米、重約37噸的首幅地連墻鋼筋籠。“一幅幅鋼筋籠下地，車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)將逐步成型，全站共121幅地連墻預(yù)計(jì)12月底可完成封閉，并轉(zhuǎn)入車站主體結(jié)構(gòu)施工。”無(wú)錫地鐵S2線項(xiàng)管部負(fù)責(zé)人介紹。

　　東氿廣場(chǎng)站是無(wú)錫市區(qū)至宜興城際軌道交通工程的第3座車站，位于宜興東氿大道東側(cè)東氿廣場(chǎng)上，平行于東氿大道南北向鋪設(shè)，為地下兩層島式車站，共設(shè)2個(gè)出入口。

　　據(jù)悉，S2線一期工程全長(zhǎng)26.14公里，分別為宜興站、龍?zhí)堵氛尽|氿廣場(chǎng)站、大學(xué)城站、經(jīng)開(kāi)區(qū)站（宜興）和周鐵站，站點(diǎn)全部在宜興市內(nèi)；二期工程全長(zhǎng)35.34公里，設(shè)站三座，分別為馬山站、葛埭橋站和太湖新城站。全線除宜興市內(nèi)周鐵站和經(jīng)開(kāi)區(qū)站（宜興）兩座高架站外，其余7座車站均為地下站。全線兩次下穿太湖鋪設(shè)軌道，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，建成后，從無(wú)錫太湖新城到宜興東氿廣場(chǎng)只需約23分鐘，將徹底改變錫宜兩地通勤現(xiàn)狀，有力促進(jìn)錫宜一體化。

　　截至目前，宜興站、大學(xué)城站、龍?zhí)堵氛救囌疽堰M(jìn)場(chǎng)施工，連同正在抓緊動(dòng)工的東氿廣場(chǎng)站，S2線宜興段地下站點(diǎn)全部進(jìn)入市政前期及土建施工階段。

來(lái)源：無(wú)錫日?qǐng)?bào)