新修訂的《無錫市網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理實施細則》，已于今年1月22日正式印發(fā)，將于3月1日起正式施行。

　　《細則》圍繞當前網(wǎng)約車行業(yè)實際進行了具體制度設計。比如，建立網(wǎng)約車平臺大市許可制度。在全市從事網(wǎng)約車經(jīng)營的，向市級申請許可后無需再向江陰、宜興重復申請許可，以減輕市場主體辦事負擔，更好支持平臺經(jīng)濟發(fā)展。同時，網(wǎng)約車駕駛員準入也更加便利。《細則》取消了駕駛員本地戶籍限制，以充分保障公民平等就業(yè)權利和勞動力要素合理暢通有序流動。規(guī)定巡游車、網(wǎng)約車考試內(nèi)容相同情形下成績可以互認，推動巡網(wǎng)融合，便利從業(yè)人員。

　　此外，《細則》增加聚合平臺和“順風車”管理規(guī)定，要求聚合平臺對網(wǎng)約車平臺公司落實核驗責任，不得直接參與車輛調(diào)度及駕駛員管理；鼓勵免費互助的私人小客車合乘，規(guī)定不得以私人小客車合乘名義從事網(wǎng)約車經(jīng)營服務。

　　此次出臺的《細則》強化了駕駛員和乘客權益保護。比如，要求平臺與駕駛員簽訂多種形式的勞動合同或書面協(xié)議，完善派單規(guī)則和駕駛員休息制度，合理設定抽成比例；規(guī)定平臺公司調(diào)整運價結構、派單算法、分攤比例前，應當征求駕駛員等利益相關人員意見，調(diào)整定價、加價機制應當提前向社會公布；針對乘客打車的個性化需求，引導平臺公司維護和保障乘客合法權益，優(yōu)化派單規(guī)則滿足乘客多元化服務需求。

　　《細則》還明確網(wǎng)約車配套設施建設要求。規(guī)定各級人民政府應當將網(wǎng)約車服務設施納入國土空間規(guī)劃體系，合理布局候客待客、停車休息、車輛充電等配套服務設施。

來源：無錫日報